CUSCO クスコ street ZERO A ノア/ヴォクシー ZRR70G/ZRR70W 2007.6〜2014.1 Si/G/S/X/ZS/Z/V FF 937-62N-CNL

937-62N-CNL 減衰力40段調整 全長調整式車高調整 サスキット ミニバン・コンパクト・Kカーに ストリートゼロエー クスコ
■品番937 62N CNL■メーカーCUSCO/クスコ■商品名street 車高調■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種ノア/ヴォクシー■製品説明型式：ZRR70G/ZRR70W年式：2007.6〜2014.1車種備考：-グレード：Si/G/S/X/ZS/Z/V駆動方式：FF排気量(cc)：2000ロワシート・ロックナット色：青アッパーマウント【F/R】：-/-減衰力調整【F/R】：40/40オ—バーホール対応可否【F/R】：○/○型取車：ZRR70G推奨車高調整幅(mm)【F/R】：-65〜-30/-90〜-65(-65〜-45)参考車高(mm)【F/R】：-60/-65最大車高調整幅(mm)【F/R】：-80〜0/-92〜-53(-67〜-28)標準スプリング：6K/6K変更可能スプリング【F】：5/7変更可能スプリング【R】：-ID/FH【F】：専用形状ID/FH【R】：専用形状車高調整機構【F/R】：全長調整/ネジスペーサーオプション：オプションでリヤの車高ダウン量が少ない「チョイ下げスプリング」設定あり。
オーダー時は変更無料です。
お問い合わせください。
「チョイ下げスプリング」車高データは( )内数値です。
オプションでアッパーマウントレスの設定あり。
お問い合わせください。
備考：※e-con2取付不可商品説明：ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル ◎減衰力40段調整◎全長調整式車高調整◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)◎ミニバンは静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備◎CPRV(圧力適正化バルブ)を採用◎減衰調整式ショックの作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計◎e-con2対応(適合車種のみ)ミニバンからスポーツカーまで、多くの車両に採用されているマクファーソンストラット構造のサスペンションは、ショック自体がサスペンション構造の一部となっているため、ショックロッド部に大きな応力がかかるとともに、ストローク時にはピストンロッドにフリクションが発生します。
CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る